声屏障基础知识之交通运输噪声

        交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。其中机 动车辆包括汽车和摩托车。

        近几年的公报显示有所改善，但城市机动车辆发展很快，噪声污染依然严重，特别是一些临街、临高架桥的建筑，受害更重，昼夜噪声级均超过有关标准的限值。长期处在噪声中的人会出现头痛、脑胀、心烦、心慌、记忆力衰退、血压升高和 乏力等症状。 

        世界许多城市噪声污染也很严重，欧盟成员国白天有40％的人暴露于等效声压级大于55 dB(A)的道路交通噪声，20％的人暴露声级大于 65 dB(A)，夜间有30％以上的人暴露声级超过55 dB(A)：伦敦36％的人受到不同程度交通噪声的干扰，德国70％的人受交通噪声于扰， 日本38％的人生活在65 dB(A)以上的交通噪声环境中；发展中国家一些城市主要公路两侧全天等效声压级可达75～80 dB(A)。 

        我们大多数人可能不知道，中国是声屏障产品应用最为普及的国家之一。其他国家，无论发达国家还是发展中国家，他们似乎没有太强烈的意愿去认为改变噪声污染。同类产品道路防护隔离栅护栏网的出口数量要数倍于声屏障的出口数量。国内则大不一样，单从这一点来看，国内民众的幸福指数还是蛮高的。

        噪声的三种危害 

1、心理效应：使人烦躁、精力不集中、妨碍睡眠和休息、影响工作效率。 

2、生理效应：头痛、消化不良、视觉模糊、耳聋等，严重的神志不清、休克或死亡。 

3、物理效应：高强度噪声能够损坏建筑物。